Всем добрый день!

Моя личная история приобретения автомобиля  Opel Astra началась с того, что у меня на работе присутствовало два автомобиля данной марки. Одним из них был седан 1,8л (Космо) и пятидверный  хечбэк 1,8 М (Cosmo). Оба таких автомобиля, в свое время, приобретались в фирменном салоне.  Многие наши сотрудники совершали на них значительное количество поездок. За несколько лет усиленной эксплуатации, они намотали значительное количество километров пробега. Хочу заметить, что за все это время, они никого ни разу не подводили. Они прекрасно управлялись и хорошо балансировали на скользкой дороге при поворотах. Только в зимнее время года, у седана отлично открывалось багажное отделение, и камни всегда бились об противо туманные фары. Зимой, также я был не очень доволен автоматом на льду. Именно фактор отличного управления автомобилем в знойную жару и и в суровый холод, стал основополагающим при выборе автомобиля  Opel Astra.

Я достаточно длительное время ходил и выбирал автомобиль по салонам, и после изнурительных поисков наконец-то выбрал. Я до сих пор считаю, что мне повезло. Черный  Opel Astra с пятью дверьми, объемом в 1,8 л и механической коробкой передач. Я доплатил еще за несколько опций и через два дня, приехал домой на новом автомобиле. Прекрасно понимая, что такой автомобиль не предназначен для работы, так что, эксплуатировался достаточно нежно. Но иногда, я давал достаточно жесткие требования к машине. Как всегда, я перемещался на ней по стандартным направлениям: дом, работа, ашан, и дача. Во время отпуска, со всей семьей и на более дальние расстояния ездили.  Помню, сильно удивился, когда понял, что от Питера до Москвы смог доехать на одном баке, без дополнительных заправок. И это притом, что иногда я ехал и 170 км в час. За год, в общей сложности, я наездил около двадцати семи тысяч км. При этом, машина ни разу меня не подводила, и работала достаточно исправно. Заправляю обычно 92, расход на 100 км составляет 9,1л. По состоянию двигателя, претензий тоже нет, да и ходовая часть  в полном порядке.