Приветствую всех кого заинтересовал мой скромный отзыв! Предыстория покупки.

Опыт владения другими авто у меня не очень большой, до автомобиля о котором подробнее пойдёт речь чуть ниже был Мицубиси Лансер в 9-том кузове. 135 л.с. на автомате.Внешне довольно симпатичный, подвеска жестковатая, как мне казалось приемлемая, но пришло время и настала необходимость продать сиё чудо техники. Примерно два года ходил пешком и когда финансовое положение немного улучшилось начал подробно изучать все плюсы и минусы авто гольф класса примеряя под свои потребности.По мере изучения рынка некоторые модели стал исключать из потенциальной покупки:

1.Пежо/Ситроен - внешность на любителя, низкий клиренс, дорогие опции, отсутствие мощных двигателей

2.Хюндай,Киа - практически те же ценники как у европейцев и японцев при качестве исполнения явно ниже чем у признанных брендов

3.Лансер - большая доплат за 2-ух литровый мотор, дорогие опции, очень дорогое обслуживание

4.Фо ... Читать дальше »

Приветствую всех владельцев Опель Астра H настоящих и будущих!

Стал обладателем данного нового автомобиля в июле 2009г: комплектация Enjoy, двигатель 1.6, механика, кузов седан, цвет черный металлик, производство ноябрь 2008г. Санкт-Петербург. Регион эксплуатации: 70% Карелия-Петрозаводск, 30%-Санкт-Петербург. Пробег на момент написания отзыва 59900км.

Обо всем по порядку:

1)Выбор машины

Приобретал машину исходя из бюджета в 600т.р., на рынке искал наилучшее сочетание цена/качество/внешний вид/функциональность/приспособленность к суровым российским реалиям.

Предложения на тот момент в пределах указанного бюджета: Фокус, Лансер. Корейцев и французов не рассматривал. К корейцам душа не лежит, хотя и качество у них сильно подтянулось. А у альянса пежо-ситроен совсем все грустно, кроме дизайна. Говорю это по опыту владения моими лучшими друзьями 308ым и С4 – постоянные глюки в электронике, на пежо на 16т.км. уже разбирали двигатель, а подвески - вообщ ... Читать дальше »