Это мой первый собственный авто, поэтому отношение к нему особенное. Куплена машинка в мае 2013 года с пробегом 176 000 км за 255 000 деревянных. Комплектация не плохая: ABS, климат (что довольно таки редкое явление на этих авто), 8 подушек безопасности, электрозеркала, передние стеклоподъёмники, противотуманки и штатная магнитола с 8-ю динамиками. Комплектация в принципе и повлияла на выбор данного авто.

А теперь стоит упомянуть об эксплуатации. После покупки поменял все ремни и масло в двигателе и коробке (менять масло в коробке занятие не из приятных, контрольная пробка расположена максимально не удобно). Хотел поменять радиатор, так как подтекал, но пришлось отложить, ибо возникла новая беда. При нагреве двигателя до 80 градусов, вырубался ЭГУР, повернуть руль без усилителя руля, дело непростое.

Путем научного метода тыка было выяснено что накрывается ЭБУ (электронный блок управления двигателем), стоимость нового 25 тыс. минимум плюс перепрошивка у официалов 5 тыс. ... Читать дальше »

орфография будет хреновой! так что всех детей учителей и самих очень умных убрать от монитора!

Катаюсь на опеле 4 года, брал с пробегом 200000 сейчас 350000. пару лет вообще не ломалась. потом год еще кое как, а потом началось!!!! гидрач, рейка, стойки, генератор, кондер умер я его и делать не стал пустил ремень в обход компрессора, стартер, радиатор, вентиляторы охлаждения, прокладка двигателя, ступицы, шаровых и наконечников куча, глушитель, пламягаситель, рулевая колонка, ну и по мелочи кое что )))) за каждым словом нормальная сумма,

гидрач не оригинал 25, оригинал от 35 до 60.

рулевая колонка только оригинал 25 хорошо бу нашел за 5

рейка 15

ремонт прокладки 15 и т.д.

тачку не жалел укатывал вхлам, перед переездами машину на руках не ношу как задрот, по говну еду смело, днищем скребу не переживаю! тачка в итоге нормальная, но ремонтировать старую тачку впадло все больше и больше! а ценник не самый дешевый на некоторые узлы!

вывод ... Читать дальше »