|
|
Главная »
Привет всем авторушникам!
Настал момент написания моего третьего отзыва, за этот неполный год. Нужно отметить, что в этом году я бью все свои рекорды, больше двух машин за год никогда не менял. После счастливого владения и продажи Хонды Сивик 4d Только из-за дорожного просвета, так бы ездил еще, я приобрел Опель Астра 1, 6 turbo. Возникает прям какой то азарт, хочется попробовать, вернее повладеть, хоть и ненадолго как можно большим числом автомобилей. Сразу хочу сказать, что идеальный автомобиль еще не придумали, а если и придумали, он вероятно стоил бы заобоачных денег, везде возникают компрамисы, производители на чем то вынуждены экономить, причем на мой взгляд выбирают область экономии они за частую неудачно.
И так, начну свой разказ про Астру. После продажи Сивика и недельной поездки на служебной Приоре, я понял что с выбором автомобиля нужно ускоряться, потому как чистой рубашки хватало на один день, Приора без кондиционера и поподание в пробку под южным теплым
...
Читать дальше »
|
Доброго всем времени суток. Прошло уже 10 месяцев от последнего моего отчёта об автомобиле Опель Астра. Скажу сразу, мнение моё об этом автомобиле сильно не изменилось. Наоборот, я стал сильнее уважать свою машину. Итак за прошедшее время я накатал на одометре своего железного коня ещё 50 тысяч километров. Что было сделано за это время. Пришло время менять Ремень ГРМ с роликами, механизмами и помпой - поменял и понял, что заявленный ресурс 150000 км, для ремня ГРМ и роликов это много. До 2005 года на всех моторах Опеля, где использовался ремень ГРМ, ресурс сотавлял 60000 км, а после, яко бы что-то было усилено, стало 150000 км. Не верьте этому, меняйте как раньше через 60 тыс. км. При замене, мой старый ремень был похож на ёжика, мастера мне сказали, что просто чудо что я к ним доехал сам, а я ведь ещё думал, надо менять ГРМ или ещё чуточку поездить? Стоит ремень с роликами и механизмом что-то около 6000 рублей (оригинал), для примера, на Ладу Приору, ремень с роликами стоит
...
Читать дальше »
|
|
|
|
