Машина была куплена 5-ти летней, комплектация enjoy, один хозяин - семейный мужик лет 35. Накатал всего 57 000 км (все отметки в сервисной книжке были) и машина была в идеальном состоянии. На тот момент мне было 22 года, до этого ездил на двенашке. Салон, не смотря на простоту, мне очень понравился, претензий по качеству нет. И это, конечно, не в сравнении с двенашкой. Ни во втором фокусе, ни в октавии такого приятного на ощупь пластика нет, даже в тойоте аурис пластик центральной консоли в разы хуже (деревянный и скрипит). Шумка просто отличная в сравнении со вторым фокусом и mitsubishi asx. В итоге откатался я полтора года и с небольшим сожалением, но в тоже время с облегчением, избавился от нее. И вот почему.

1. Через пару месяцев обнаружил вспучившуюся краску на крышке багажника и у основания водительского зеркала.

2. Через полгода - сколы около ручек передних дверей, и как оказалось это бользнь астр после рестайлинга 2007 года.

3. Начали свистеть колеса, ок ... Читать дальше »

Факты.

Владею 6 лет.

В целом доволен.

Итак:

Салон и эргономика.

Салон отличный! Все на своем месте, ничего лишнего, вот просто настоящая машина немец! Водитель на 100 % процентов отдыхает за рулем! Ни Чего не раздражает до всего удобно дотягиваться, крутить. К бортовому компьютеру нужно подстроится это единственная сложность.

Отдельное спасибо за оранжевый экран и переключение ночного ражима и инверсию цвета.

Приборная панель супер информативна, не раздражает (обилие разных датчиков) цвет подсветки регулируется и приятный!

Руль кожаный удобный! регулировка отличная. Кнопки на руле супер удобно переключать!

Зеркала с элетроприводом удобно. сами зеркала зачетные долго не пачкаются! Недостаток маленькие!

Пластик приятный мягкий.

Отдельное спасибо за подгогрев сидений (он быстрый! при включений подогрева сразу включается на макимум, не надо три раза нажимать как на форде и киа сид. Возникает чувство что тебя по ... Читать дальше »

Покупал в марте 2011 года новую в салоне. На тот момент стоила 735 000 р.

Покупал осознанно, ранее владел Astra H хэчбек 1,6 с роботом, машина не удачная досталась мне, были с роботом проблемы, пока не отрегулировали скакал как на коне. Потом купил Зафиру 1,8 робот машина была классная, было жалко продавать! Потом бал Аутлендер с мордой от Лансера, машина неплохая, но очень дорогая в обслуживании и эксплуатации.

Итак к Астре!

Астра универсал с мотором 1,8 и коробкой автомат это просто песня, а не машина! Коробка проверенная безотказная, мотор атмосферный тяговитый довольно экономичный. По трассе если не гнать, а блюсти правила 90-100 км/ч можно на круизе получить 6,8-7,2 л на 100 км пробега. В городском режиме все зависит от пробок, однажды дергался 1.5 часа расход был 11,5 л на 100 км. А в среднем по городу 10-10,5 л на сотку. За всю историю эксплуатации по гарантии меняли датчик АБС.

Масло, колодки , фильтры, свечи это как положено. Что хочется отдельн ... Читать дальше »